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    国际煤炭周评:动力煤市场跌势不改 炼焦煤市场阴跌不止
    浏览次数:20555次 发布时间:2014年02月20日 【关闭本页

     

    (2 月8 日-2月14 日)  

          【动力煤市场】本期 ,国际原油市场震荡走强,价格小幅上涨。尽管本周美国公布经济数据不佳,需求预期有所减弱,但供给大幅收紧大幅提振原油市场,原油价格震荡上涨 。截止2 月13 日 ,纽交所3 月份轻质原油期货价格突破100美元/桶整数关口,攀升至 100.35 美元/桶 ,较上周大涨 2.51 美元/吨,涨幅为 2.57%。周中旬,利比亚再次爆发对政府抗议,抗议者关闭了 El Sharara 油田通往北部Zawiya 港口的位于 Zintan 地段的输油管道,导致利比亚原油供应降至 46 万桶/日低位。短期来看,受利比亚事件影响,国际原油价格将维持高位震荡 。 

           1.国际动力煤价格跌势不改。本周 ,国际动力煤市场低迷态势不改,价格不断下行 。新兴经济体国家宏观经济形势堪忧 ,美元指数不断攀升,下游用户和港口煤炭库存高企 ,需求严重匮乏是造成近期煤价持续探底的主要原因 。截至 2 月 14日 ,澳大利亚纽卡斯尔港6000 大卡动力煤日均平仓价格跌至76.34 美元/吨,较上周同期下跌 2.52 美元/吨,跌幅为 1.20%。理查兹港 6000 大卡动力煤日均平仓价格报收于 78.42 美元/吨,较上期下跌 1.84 美元/吨,跌幅为 2.29%;欧洲三港6000 大卡动力煤日均到岸价为 79.15 美元/吨,较上周同期下跌 2.20 美元/吨,跌幅为2.70%。  

           亚太地区 :中国春节放假对于整个澳洲动力煤市场格外明显,国内进口煤贸易商几乎暂停了海外现货采购。同时 ,国内动力煤市场波动过于剧烈 ,很多贸易企业为防范风险 ,也采取观望的策略 。截至2 月14 日,主要向中国出口的5500 大卡高灰分动力煤纽卡斯尔港平仓价走低至 66.00 美元/吨,环比上周下跌 1.75 美元/ 吨。同时 ,港口吞吐量也随之下滑,根据纽卡斯尔港务集团的数据统计,上周(2月3 日至9 日)纽卡斯尔港三个港区煤炭吞吐量下降308 万吨,周环比萎缩13%。

           据悉,印尼政府上调煤炭资源税的议案正处于讨论阶段 ,并已向各煤矿企业征求意见。新煤炭资源税法案计划提高持有 IUP 开采许可证(2009 年后开发的小煤矿和新矿)煤矿的煤炭开采税,税率由3%-7%提升至13.5% 。而持有CCOW 开采许可证的大型煤企税率仍然保持在 13.5%。近年来,印尼政府一直致力于限制煤炭的过度出口 ,曾经计划出台限制低卡煤出口 、设置煤炭产量上限以及征收煤炭出口关税等一系列措施,但最终都不了了之。     大西洋沿岸地区 :欧洲地区复苏遇阻,动力煤消费能力减弱 ,电厂煤炭库存居高不下,购煤意愿低迷 ,严重压制大西洋地区动力煤价格走势。  

            2.2014 年 2 月份印尼动力煤出口指导价格下调至 80.44 美元/吨 。本周 ,印尼能源与矿业部将 2014 年 2 月份印尼你动力煤(发热量 :6322(GAR) ;水分8%;灰分 15% ;硫份 0.8%)出口指导价格下调至 80.44 美元/吨 ,同比大跌 9%,月环比下跌 1.78%。步入 1 月份,随着中国煤电企业年底合同谈判落幕,中国国内动力煤市场快速走弱,价格大跌,印尼进口煤在中国南方港口价格优势逐步消失,从而严重打压印尼煤出口市场,出口价格再次回落。  

          【炼焦煤市场】本周,国际炼焦煤市场前线崩盘 ,煤价不断阴跌 。春节假期结束,国内主要炼焦煤生产企业纷纷下调焦煤出厂价格,国际炼焦煤市场受此影响再度大幅下挫 。  

           1.澳大利亚主焦价格阴跌不止。截至 2 月 14 日,澳大利亚昆士兰州海角港 (Hay Point port)风景煤矿优质炼焦煤(煤炭指标 :硫0.6% ,灰分10.0% ,挥发份 21%,水分 9.5%,反应后强度 74%)平仓价(FOR)报收于 123.75 美元/吨 ,较上周同期下跌 3.50 美元/吨 ,跌幅为 2.75%;青岛港进口澳大利亚风景煤矿优质炼焦煤(煤炭指标同上)到港价格(CFR)报收于 138.75 美元/吨,较上周同期下跌1.50 美元/吨,跌幅为 1.07% 。

           2.2013 年梅切尔集团煤炭产量下降 1% 。 日前,俄罗斯最大钢铁 、煤炭生产企业梅切尔集团(Mechel)发布年报数据显示 ,2013 年梅切尔集团完成原煤产量2750 万吨,同比下降 1% 。去年 ,为提升公司在亚太地区整体竞争实力 ,提高未来生产能力 ,集团对位于北美煤矿进行生产设备升级,致使煤矿生产效率明显降低甚至停运。

    转自《每周煤炭经济第472期》

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