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（8 月31 日-9 月6 日）
◆铁路运输
宁夏 从陕西省发改委获悉，国家发改委批复了西安至银川铁路项目建议书 ，西银铁路全长574.4 公里 ，采用国铁Ⅰ级双线电气化标准，估算总投资530 亿元，是客货兼顾的干线铁路。
广东 8 月 28 日从广东铁路部门了解到 ，至 8 月底 ，广东共有 10 个铁路路网项目正在建设，28 个铁路路网项目已开展前期工作。未来 3 年内，预计广东省内铁路营业里程达4445 公里，比目前增长45.8% 。
重庆 8 月份重庆市铁路货运完成装车 33821 辆、发送 197 万吨 ，同比增长1.7% 。1-8 月累计发送 1551.5 万吨，同比增长 4.5% ，其中煤炭发送 809 万吨 ，同比增长 4.7% ；8 月份货物到达 354.8 万吨，同比增长 7% ，1-8 月累计到达 2918 万吨，同比增长10.2%，其中煤炭到达887 万吨，同比增长20.4% 。
辽宁 9 月 2 日从铁路部门获悉 ，盘锦至营口高速铁路全线已经完成开通运营前的各项准备工作，将于9 月12 日正式开通运营 。
朔黄铁路 8 月 ，朔黄铁路公司煤炭运量完成 3988 列（其中万吨 947 列）、2106.04 万吨，较月计划2106 万吨超0.04 万吨 ，同时单月煤炭运量首次突破2000万吨。
◆港口动态
----9 月3 日从山东海事局获悉 ，8月山东货物运输总量7533 万吨，同比增长24%，环比增长 5% ，增速加快 5 个百分点。其中，外贸 4908 万吨，同比增长19.4%，环比增长 1.7%；内贸 2625 万吨，同比增长 33.7%，环比增长 11.9% ；其中煤炭726 万吨，同比增长6.1%，环比增长4.7% 。
----9 月 4 日从安徽省地方海事局获悉， “引江济淮”暨江淮运河工程前期工作正在加快推进。江淮运河建成后，将结束安徽长江淮河两大水系水运分割的历史，沿淮区域的炭等重要物资南下以及沿江地区的冶金 、水泥、化肥等工业品北上的运距也可减少500 公里以上。
----9 月 3 日从海沧检验检疫局了解到，该局在海沧七号泊位对一批产自印度尼西亚的 5.23 万吨进口褐煤实施检验检疫工作 ，这标志着法检制度改革后厦门口岸首批进口法检褐煤顺利开验。
----8 月 ，黄骅港煤炭港区共完成卸车 2850 列 、1244.5 万吨；完成装船 362艘、1202 万吨 ，双双刷新开港以来单月卸车和装船最高纪录 。
----近日，总投资300 亿元的神华煤电一体化项目正式开工建设，该项目规划建设年吞吐量 2000 万吨煤炭储备（中转）基地和 6 台 100 万千瓦超临界大型燃煤发电机组。项目全部建成投产后，每年将向江西省提供煤炭 400 万吨及 6000MW 发电装机容量的能源保障 ，年发电量近400 亿度。
----近日，由福建省莆头港口开发有限公司开发建设的秀屿港区莆头作业区1#泊位正式投入试运行 。
◆公路资讯
安徽 从安徽省高速公路控股集团有限公司获悉 ，经国务院批准，国土资源部于日前正式批复溧阳至广德高速公路安徽段工程建设用地为 292.9605 公顷，标志着该项目具备了开工建设条件，安徽省将和江苏省之间再添一条高速通道。
四川 西南出海通道重要辅助线路——宜叙高速公路 9 月正式动工建设，该项目全长约 110 公里（含连接线 17.8 公里），估算总投资 106.78 亿元，预计2016 年建成通车。 山东 日前 ，在烟台市政府组织召开的全市加快高速公路建设动员会议上 ，蓬莱至栖霞 、文登至莱阳、龙青高速龙口至莱西段等三条高速提上了“日程表” ，明年动工。
【交通部发文促航运业转型升级健康发展】
9 月 2 日 ，交通运输部办公厅下发《关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见》（以下简称《意见》），该意见从运力调控 、转型升级、市场监管、减轻企业负担、提高服务水平五个方面制定了二十条细则。 《意见》要求 ：淘汰老旧运输船舶 ，优化运力结构 。调整延续老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新的政策至 2015 年 12 月 31 日 ，鼓励老旧远洋、沿海运输船舶提前报废 。积极推进内河船型标准化，引导内河老旧运输船舶加快淘汰和更新改造。 《意见》提出加强政策引导，促进航运业转型升级 。提高市场准入门槛，将国内沿海省际运输经营者最低运力规模标准由 2000 总吨提高到 5000 总吨，并相应提高内河运输经营者最低运力规模标准。《意见》还要求加强市场监管，减轻企业负担 ，清理规范不合理的相关服务收费，取消“三超”船舶、特种船舶进出沿海港口护航费 、船舶进出长江护航费、内贸运输煤炭物理性质检测费等 5 类 7 项收费；做好长江干线船舶引航收费标准下调 20%的落实工作。本次意见核心依旧是加强产能淘汰和升级、维护市场(尤其是国内市场)的稳定和健康发展,配合环保、贸易格局，推动产业升级，促进国内航运市场平稳健康发展 。
【黄大铁路项目获批将缓解鲁北煤炭紧张局面】
神华集团 9 月 5 日发布新闻稿称，近日国家发改委批复同意新建黄骅南-大家洼铁路 ，该项目单位为即将成立的黄大铁路公司，该公司由代表神华集团的朔黄铁路发展公司（占股 75%）、代表山东省政府的山东铁路建设投资公司（占股25%）共同出资组建，该铁路投资估算总额为 111.44 亿元，建设总工期 36 个月。该铁路项目线起自朔黄铁路黄骅南站，经河北省沧州市 ，山东省滨州市、东营市、潍坊市 ，接入益(都)羊（口）铁路大家洼车站，全长 223.7 公里，按照国铁Ⅰ级、单线电气化（预留双线条件）标准进行建设 ，货运量近期 2500 万吨（其中煤炭 2370 万吨）、远期 4200 万吨（其中煤炭 4050 万吨），并兼顾客运（近期 1对、远期2 对）。黄大铁路的建设将进一步完善环渤海地区铁路网，并将形成一条便捷鲁北地区与“三西”能源基地之间的铁路运输新通道 ，可以有效缓解鲁北地区煤炭紧张的局面。目前，朔黄铁路全长 588 公里 ，年运输能力 6885 万吨 ，现在加上黄大线近期目标 2370 万吨，投运后年运输能力可达 9000 万吨 ，而神华在铁路板块已经有了包括大秦 、包神 、神朔 、朔黄、大准等铁路线，大黄铁路获批，神华集团在煤炭铁路运输上的地位以及其在煤炭行业内的竞争力继续增强 ，该地区的煤炭运输费用也能降低。
转自《每周煤炭经济第452期》
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